Vaikka pyörä alkaa olla vanha kilometrejä nähnyt yksilö ja ruostettakin on ihan mukavasti siellä sun täällä, on tämä vielä toimiva peli. Öljyä ja vaseliinia tulee käytettyä huolto töiden yhteydessä runsaasti ja sitä tuntuukin sitten löytyvän joka paikasta remontin jälkeen kuten, Pesuhuoneen kaakelilattialta, lavuaarista, keittiön matolta, ulko-oven kahvasta, niin ja tietenkin siitä pyörästä. Vaseliini on hyväksi laakeripesässä, mutta ohjaustangon kädensijoissa harvemmin.
Pesuhuoneen lattian pesin pesupulverilla ja tiskiharjalla. Keittiön matossa olleet öljyt lähti myös samalla aineella ja kostealla rätillä. Pitäisiköhän jatkossa tehdä nämä remontit jossain muualla, kuin sisällä.
Rataspakka on kovin kulunut ja varsinkin pienin vaihde, eli isoin ratas alkaa olla loppu. Vaihdoin tässä aikaisemmin uuden ketjun, kun ketju hyppäsi pois päältä jatkuvasti. Nyt pysyy ketjut päällä, mutta pienin ja suurin vaihde rutisee ja paukkaa vedon ollessa kovempi. Ketju on kyllä hiukan kapeampi entiseen verrattuna, joten osa rutinasta voi johtua siitäkin. Ongelman ratkaisu, käytän muita vaihteita. Rataspakan vaihto jää odottamaan inspiraatiota ja mahdollisia oikeita työkaluja, tai kokonaan uutta takavanetta rataspakkoineen.
Vaihdoin takapyörän ulkokumin "laiskotti" ja jätin muut vanhat paikoilleen. Biltemanista ostamani ulkokumit olivat erillaiset, kalliimman (11 euroa) olin tarkoittanut taakse takapyörään kohdistuvan suuremman painon vuoksi ja halvemman (4euroa) eteen. Uudet sisuskumit jätin myös vielä varalle kaappiin. Kauanko kestää tämä kalliimpi versio, kun halvempi kesti kaksi vuotta? Ajan pyörällä kuitenkin kesät talvet, satoi tai paistoi, kauppaan ja kalalle. Pyörä on allekirjoittaneelle ensisijainen kulkuväline. Suomalainen pyörä kyllä kestää, niin että pitäisiköhän ostaa suomalaiset renkaatkin?
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti